MPV一直以来给人的感受都是商务车，饱满的车身，简单的涂装，犀利或中庸的设计，就像是穿着正装的商务精英。

但是大众汽车的T系列却没有用这种设计风格，老车看起来比较呆萌，T1看起来更像是小型公交车，实际此类车都属于MINIBUS（面包车）的前身；看起来更像家用车的是T2，这台车也被视为大众汽车最经典的车型，这台车经常出现在一些复古风照片里。

大众汽车重新打造了这个系列，全新车型ID.Buzz可以视为T2的现代版。

(资料图)

来看一看这三台车：

1.大众T1

2.大众T2

3.ID.Buzz

新车的尺寸为4962*1985*1927mm，轴距3239毫米，在MPV车型里是偏短一些的，不过这也与其偏可爱的设计相称；而且这台车几乎没有车头，驾驶舱的空间会非常大，车子也有常规七座布局，所以驾乘空间是不用担心的。当然这台车也必然不会是“中置后驱”，一般没有车头的MPV、轻客或面包车都采用中置发动机，发动机在前排座椅下方，会直接影响车辆的NVH（噪音/振动/声振粗糙度）和温度；ID.Buzz是电动汽车，电动机的体积很小且不需要变速箱，所以可以布局在后悬架之间的狭小空间里，所以这台车依旧会是驾乘感受不错的后驱车。

只不过这种过于个性的MPV一般都比较小众，预计ID.Buzz的市场反馈不会很热烈，但热度肯定不低。

ID.Buzz如果会引进到国内市场销售的话，最尴尬的莫过于松散机车打造的Summer MPV。

这台车显然是一定程度模仿了大众T2，只是多出另一个很长的车头；车头长的原因是采用了“前置前驱”平台，其动力系统来自比亚迪淘汰的DM3.0的双擎前驱，由1.5T发动机配合前置110千瓦的电动机组成。动力显然是不会差的，只不过MPV更适合后驱，因为满载之后的车身重心靠后。不过这并不重要了，重点在于大众汽车似乎没有放弃这款车，一旦两车在一块市场里相遇，也许Summer多多少少会有些尴尬吧。

但是这两台车都很可爱，Summer可惜不是后驱。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评