作为全球最畅销的车型，丰田卡罗拉闻名于国内外。而在国内，纵使新能源车浪潮掀起，但是一汽丰田卡罗拉的成绩也长期位居于销量榜前列，有着很高的市场受欢迎度。如今，现款卡罗拉在市场上已经征战多年，是时候升级改款了。近日有消息称，新款卡罗拉将于今年5月份进入市场，新车通过设计优化，展现出更强的竞争力，下文喵哥带大家了解一下。

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新车有何升级？

新款卡罗拉是中期改款车型，所以外观设计变化不大，主要是在细节之处进行调整，比如格栅用了类似点阵式样式，增强时尚感的同时，也让整个前脸的视觉感凶狠很多。要知道，原本第十二代卡罗拉的外观就有一定的运动感，现在换装进气格栅后，反而将它的运动气息进一步拔高，无疑，如果是年轻人，也会更喜欢这样的造型设计。

外观其它方面的变化不大，据喵哥了解这车还支持选装17寸轮圈，这意味着原厂的轮圈尺寸更小的，而现款车型的尺寸就是15寸和16寸，说实话，这个尺寸在同级车型中是不如对手的，大家不妨看看影豹，已经去到了18寸了。即使是主打家用的秦PLUS DM-i、帝豪L等10万元左右的紧凑型家用车，也用上了17寸轮圈，而且它们的轮圈样式也是非常好看，相比较之下，新款卡罗拉的轮圈设计有些保守。

其实新款卡罗拉的情况只是合资车的缩影，或许是受限于成本，又或是其他因素影响，合资车在轮圈方面基本不会花太大的功夫。而喵哥之所以纠结新车的轮圈，主要是很多年轻人买车后都会更换一个全新样式的轮圈，同时对于设计偏运动的车型来说，轮圈尺寸越大，运动感也更强，当然轮圈也不能盲目增大，不然影响行驶舒适性和容易爆胎，只是15寸和16寸确实太小了。

内饰方面的设计没有具体消息，但考虑到新款卡罗拉是中期改款车型，所以喵哥猜测新车的内饰设计不会有太大变化，据悉新车将会配备T-SMART智能座舱以及T-PILOT智能驾驶辅助系统。而且按照卡罗拉的一向做法，T-PILOT智能驾驶辅助系统应该下放至最低配或次低配车型，但无论怎样，喵哥相信这车的智能驾驶辅助配置将会很丰富。

新款卡罗拉比较大的变化在于动力系统，新车换装了第五代THS II混动系统，这套系统由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，具体性能参数没有公布，但可以参考姊妹车型雷凌智能电混双擎版，它的动力系统最大功率为137马力，与之匹配的是E-CVT变速箱，综合油耗为4.07L/100km。

定价会是多少？

关于定价方面，我们可以参考2023款雷凌智能电混双擎版，这款车的升级方式与新款卡罗拉基本一样，包含燃油版和混动版，市场售价是11.38-14.88万元。而我们再来看看2022款雷凌，厂商指导价是11.18-15.28万元。

可以明确看出，单单从数字来看，2023款雷凌智能电混双擎版的售价是有下调的，并且车型也由原来的15款车型缩减至9款，这种情况下，估计作为姊妹车型的新款卡罗拉也将用同样的方式来优化车系架构，现款卡罗拉官方指导价是10.98-15.98万元，共有12款车型，或者新款卡罗拉的价格会进一步降低，同时车型也缩减至10款以内。

实际上，从市场大环境来看，新款卡罗拉似乎也只有通过下探价格来进一步巩固市场地位，要知道，现在比亚迪秦PLUS DM-i的车型在售价上已经下探至10万元以内，而驱逐舰05的市场售价是10.18万元起步，并且它们都搭载了混动系统，同时在市场影响力、配置等方面的表现也不错，那么面对如此内卷的自主车型，若新款卡罗拉的定价过高，未来是市场处境也将会越来越危险。

结语：

其实新款卡罗拉的变化主要就是升级了混动系统和小幅度调整了外观设计，而参考现款卡罗拉的市场热度，喵哥相信经过升级优化的新款卡罗拉将会受到更多人喜欢。不过，新款卡罗拉面临的压力也将越来越大，主要是自主车型越来越强大，尤其是比亚迪的车型，价格不断下探。若新款卡罗拉想要稳住现在的市场地位，那么在售价上需要拿出更多诚意。