适用于笔记本电脑的车载DC-DC转换器电路图

2023-08-25 15:06:56 来源:powersupply33

现在的笔记本电脑就是所谓的笔记本电脑,现在越来越流行。笔记本电脑可以放入包中,适合商务旅行。甚至作为“家庭娱乐中心”的笔记本电脑也更方便,因为它占用一点空间。不过,在我看来,有一个非常重要的缺点也成为了缺点——大多数笔记本电脑的供电电压为19V,无法将电源引导至集成网络车辆(12-14V)。这是非常重要的,特别是当笔记本电脑电池容量在活动模式下不超过两个小时时。如果您一整天想要处理一些数据,但没有其他有用的电力来源,该怎么办?

这是对相对简单的 psu 笔记本电脑电路适配器(笔记本电脑 DC-DC 转换器)的描述,它将车载网络电压增加到 19V,为笔记本电脑供电。并保持该电压稳定。


【资料图】

该适配器基于芯片LM3524,这是一款高频开关 DC-DC 转换器,具有泵浦电感,输出电流高达 200mA,在该方案中,使用强大的晶体管开关,输出电流将增加到 3.5-4A(在晶体管 VT1 和 VT2 上)。

仔细考虑电路。车载网络电压通过主保险丝F1和低阻丝电阻R6进入供电电路和输出电路D1,减轻发电机的启动,电路处于过载保护状态。电流消耗芯片D1决定R6上的电压,进入过载开关的输入端——结论4和5 D1。 R6 上的电压随着大于负载电流(以及电源的实际电流消耗)的增加而增加。

一对输出晶体管连接在并联电路 D1(发射极端子14 和 11,集电极 - 12 和 13 的输出)。输出晶体管的集电极负载电阻器R10。通过该电阻器,脉冲被馈送到晶体管 VT1 和 VT2 上的同相开关。三极管VT1为前置反相器,S为输出三极管VT2采用大功率场效应管,关键阻值为开沟道小。由于开放通道的阻抗较低,尽管电流很大,但其中消耗的功率很小,几乎不需要散热器。专门“确保”将其安装在散热器板上输出晶体管垂直电视类型 3 USTST(板尺寸约为 25h35mm)。

泵浦电压位于电感器L1 上。二极管VD2对自感脉冲进行整流,在电容C11两端有恒定电压。

为了稳定输出电压,使用比较器输入引脚 1 和 2 D1。在引脚 2 上,通过分压器 R1-R2 从内部参考电压调节器电路(稳定器的输出,– 输出 16)馈电。在输出端,电压从电源的输出、低分压器 R3-R4-R5 施加。输出电压的值取决于分压器分开的比率,并设置微调器R4(实际上,范围为15至22伏)。电阻R4最好是多匝的,这样安装更准确、更稳定。

笔记 :

线圈L1缠绕在外径为28mm的铁氧体磁芯环上。总共30回合

二极管VD2(肖特基二极管)应允许至少5A的直接恒流。

BU278晶体管可以用任何其他类似的晶体管代替,例如BUZ21L

LM3524芯片最好选择DIP体(更容易焊接)。可以更换一颗芯片SG3524,但是其他生产的。

电阻R6——导线,容量不小于2W。

所有电容器的额定电压必须低于 25V。

连接车载网络时,必须严格遵守极性。否则,逆变器会出现故障。最佳 - 直接连接到电池端子。在这种情况下,干扰将降到最低。转换器外壳必须屏蔽。

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